ساعت و محدوده طرح ترافیک + طرح ترافیک پنجشنبه

جریمه‌های طرح ترافیک

از ابتدای اردیبهشت ماه طرح افزایش ۵ برابری جریمه ورود به طرح ترافیک اجرایی شد و از مبلغ ۲۰ هزار به ۱۰۰ هزار تومان افزایش پیدا کرد. تمام خودروهایی که بدون مجوز ورود به محدوده طرح ترافیک، وارد این محدوده می‌شوند، پیامک اخطار دریافت می‌کنند و باید بلافاصله برای ثبت‌نام در سایت تهران من و اخذ مجوز ورود به این محدوده اقدام کنند.

البته کارمندان دولت نیز پیش از ساعت ۸ می‌توانند با وسیله نقلیه شخصی رایگان وارد طرح شوند و در ساعت ۲ تا ۴ نیز از محدوده رایگان خارج شوند.  

خودرویی که وارد محدوده‌های ترافیکی می شود، پس از خروج از طرح ترافیک و بررسی ساعت تردد و محدوده‌های تردد آن، باید عوارض و جریمه را پرداخت کند.  اینکه راننده چه ساعتی از محدوده خارج شود و اینکه در هنگام بودن در محدوده ترافیکی در کدام معابر و مسیرها تردد داشته، جریمه نهایی را مشخص خواهد کرد.

یک بار تردد (ورود یا خروج از طرح ترافیک) ساکنین محدوده طرح ترافیک قبل از ساعت 8:30 صبح و بعد از ساعت 17 در همان محدوده رایگان است. همچنین یکبار تردد (ورود یا خروج از طرح ترافیک) ساکنین محدوده آلودگی هوا (زوج یا فرد سابق) قبل از ساعت 8:30 صبح و بعد از ساعت 17 در همان محدوده رایگان خواهد بود.

شهرداری تهران هم تخفیف‌های ویژ‌ه‌ای برای استفاده‌کنندگان از طرح ترافیک ارائه می‌دهد که بهتر است در صورت آن که به صورت پیوسته وادار به ورود به منطقه طرح ترافیک هستید، حتما از آن استفاده کنید.

همچنین آژانس ها و وانت بارها از ۵۰ درصد تخفیف برخوردارند و اگر سند سفر داشته باشید، ۷۰ درصد تخفیف خواهید گرفت.

در ادامه لیست جریمه مرتبط به طرح ترافیک را مشاهده می‌کنیم:

 

زمان تردد	معاینه فنی عادی	معاینه فنی برتر
ورود و خروج روزانه	36 هزار تومان	28 هزار و 800 تومان
ورود و خروج در ساعات اوج ترافیک	24 هزار تومان	19 هزار و 200 تومان
ورود و خروج در ساعات غیر اوج ترافیک	16 هزار و 800 تومان	13 هزار و 440 تومان

 

طرح ترافیک در چه کشورهای دیگری اجرا می‌شود؟

همزمان با ورود به عصر مدرن خودروها به طور چشم‌گیری در شهرهای بزرگ زیاد شدند. به همین خاطر کشورها با وضع قوانین مختلفی سعی در کنترل ترافیک این شهرها و استفاده از درآمد آن برای بهبود وضعیت راه‌سازی و حمل‌ونقل عمومی کردند.

برای مثال در بریتانیا از دهه ۱۹۶۰ گرفتن عوارض ترافیکی برای رانندگانی که از جاده‌های شهری عبور می‌کنند آغاز شد. از سال ۲۰۰۳ به بعد در شهر لندن طرح ترافیک جدی‌تری را شروع کرد که با سیاست‌های سخت‌گیرانه سعی در کنترل ترافیک بالای این شهر داشت.

چنین طرح‌هایی در کشورهای دیگری مثل نروژ، فرانسه و آمریکا هم به شکل‌های متفاوتی اجرا می‌شود اما هدف اصلی همه این طرح‌ها، کنترل ترافیک و بهبود وضعیت جاده‌های شهری است.

مثلا طرح ترافیک شهر استکهلم در سوئد در روزهای هفته بین ساعات ۶:۳۰ تا۱۸:۳۰ اجرا می‌شود و نرخ عوارض دریافتی از کاربران بر اساس ساعات روز متفاوت است.

در لندن اما طرح ترافیک براساس تراکم منطقه صورت می‌گیرد. یک محدوده ۲۱ کیلومتر مربعی از این شهر در طرح ترافیک حضور دارد و افرادی که به این مناطق مراجعه می‌کنند حتما باید عوارض مربوط به آن را بر اساس ساعت مراجعه خود بپردازند.

طی این سال‌ها درآمد حاصل از طرح ترافیک باعث شده تا سیستم حمل‌ونقل عمومی شهرهای بزرگ جهان به شکل چشم‌گیری پیشرفت کند. به صورتی که بسیاری از مردم شهرهایی مثل نیویورک، لندن و استکلهم به خاطر وجود اتوبوس، قطارهای شهری و تاکسی‌های متعدد به راحتی می‌توانند به تمام مناطق شهر دسترسی داشته باشند و خودشان دیگر نیازی به استفاده از خودرو شخصی حس نمی‌کنند.

درآمد کلان‌شهری مثل تهران هم از طرح ترافیک بسیار زیاد است. براساس گزارشی که روزنامه دنیای اقتصاد در فروردین امسال منتشر کرده، شهرداری روزانه ۱.۵ میلیارد تومان از طرح ترافیک درآمد دارد. این درآمد سالانه به ۳۰۰ الی ۳۵۰ میلیارد تومان خواهد رسید.

از این درآمد معمولا برای ساخت پل‌ها، جاده‌ها، خرید اتوبوس‌های بیشتر و تجهیز مترو استفاده می‌شود. باتوجه به این که در حال حاضر تعداد زیادی از شهروندان تهرانی از مترو و بی آر تی برای جابجایی در شهر استفاده می‌کنند، استفاده از این درآمدها برای تجهیز حمل‌ونقل عمومی شهر بزرگی مثل تهران اهمیت زیادی دارد.

سوالات خود در مورد طرح ترافیک را در بخش نظرات با ما در میان بگذارید. همچنین می‌توانید با استفاده از اپلیکیشن شاپ روی اندروید و iOS به راحتی خرید طرح ترافیک خود را برای جلوگیری از پرداخت جریمه‌های سنگین انجام دهید.