معروف ترین و جالب ترین عوارضی های دنیا

۱۳۹۹ دی ۱۷
عوارضی

عوارضی چیست؟

باجه عوارض ساختاری کوچک در بعضی از بزرگراه‌ها و پل‌ها است که برای جمع‌آوری هزینه‌های عبور از آن استفاده می‌شود. به طور معمول تعدادی سازه یا غرفه عوارض وجود دارد که در هر ایستگاه عوارضی مستقر هستند و یک نفر یا دستگاه جمع آوری پول هر یک را اداره می‌کنند.

بیشتر جاده‌های عوارضی از تعدادی سازه باجه عوارض در هر ایستگاه عوارضی استفاده می‌کنند تا جریان ترافیک را به حداکثر برسانند. اغلب امکان پرداخت الکترونیکی عوارض برای کاربران از طریق اپلیکیشن شاپ وجود دارد. بعضی از جاده ها یا پل‌های عوارضی در دنیا از فناوری اسکن سریع استفاده می‌کنند که به اتومبیل دارای سنسور اجازه می‌دهد بدون توقف از آن عبور کند. این راننده یا مبلغی را برای استفاده از عوارض پیش پرداخت می‌کند یا بعداً پرداخت می‌کند. سایر باجه‌های عوارض آزادراهی از اسکنرهای پلاک استفاده می‌کنند که قبض هزینه را به مالک ثبت شده خودرو ارسال می‌کنند. 

عوارضی‌های معروف و جالب در دنیا:

  • تونل یادبود آنتون اندرسون (تونل ویتریر) 

حداکثر هزینه اتومبیل سواری در این تونل ۱۳.۰۰ دلار است. نوع تونل، عوارض غیر ایالتی است و از یک طرف کوه مینارد و از طرف دیگر به آلاسکا چشم‌انداز دارد. طول این تونل ۲.۵ مایل است.

واقعیت جالب در مورد این تونل این است که: تونل Whittier همان‌طور که بیشتر شناخته شده است دارای یک لاین است، ۲.۵ مایل از کوه Maynard امتداد دارد و برنامه ریزی حرکت هر ۳۰ دقیقه را دارد. واگن‌های متصل به غرب مسیر تونل را در واحد ساعت حرکت می‌کنند و ماشین‌های منتسب به شرق در یک دوم واحد یعنی نیم ساعت تونل را ترک می‌کنند. به استثنای مواردی که قطار از آن عبور کند. در حین حرکت از تونل فن‌های جت برای حفظ کیفیت هوا تعبیه شده است.

  • پل Tappan Zee (فرماندار ماریو م. کوومو)

حداکثر هزینه برای عبور اتومبیل از این پل ۱۳.۷۵ دلار است. یک پل بین ایالتی است، این پل در میان Nyack ،Tarrytown و نیویورک به طول ۳.۷ مایل قرار گرفته است.

واقعیت جالب در مورد این پل: این است که دهانه اصلی Tappan Zee در سال ۲۰۱۷ بسته شد و از آن زمان با دهانه موازی با عنوان پل ماریو م. هر دو در اینجا به تصویر کشیده شده‌اند، در حالی‌که پل جدید (سمت چپ) در کنار Tappan Zee قدیمی (راست) در دست ساخت است.

  • E-470

حداکثر هزینه برای هر اتومبیل عبوری ۱۴.۵۰ دلار می‌باشد. این یک عوارضی غیر ایالتی است که حد فاصل I-25 / C-470 و I-25 / Northwest Parkway و در کلرادو به طول ۴۷ مایل قرار گرفته است.

واقعیت جالب این عوارضی این است که: ما مطمئن نیستیم که این “سرگرم کننده” است، اما اپراتورهای E-470 می‌گویند جاده مشهور است زیرا پیشگام استفاده از تصاویر عکس پلاک برای تولید قبوض عوارض از طریق پست به صاحب ثبت شده از وسیله نقلیه است.

  • پل بایون (Bayonne Bridge)

حداکثر هزینه برای عبور هر اتومبیل ۱۵.۰۰ دلار است. این پل یک پل عوارض غیر ایالتی است و میان استیتن آیلند، نیویورک، بایون و نیوجرسی است و طول آن ۱.۵۵ مایل است.

واقعیت جالب در مورد پل بایون این است که: پل بایون طولانی‌ترین طرح خرپا در جهان بود که در مقایسه با محدودیت‌هایی که داشت پروژه‌ی عالی‌ایی بود: این پروژه ماه‌ها زودتر از موعد مقرر و با بودجه کافی به اتمام رسید.

  • پل جورج واشنگتن

حداکثر هزینه برای عبور اتومبیل از این پل بین ایالتی ۱۵.۰۰ دلار می‌باشد. این پل در میان فورت‌لی، نیوجرسی، منهتن علیا و نیویورک به طول ۱.۸۸ مایل واقع شده است.

واقعیت جالب این پل این است که: هنگامی که در سال ۱۹۳۱افتتاح شد پل باشکوه جورج واشنگتن فقط از یک عرشه جاده فوقانی بوسیله شش لاین اختصاص داده شده به تردد تشکیل شده بود. افزایش ترافیک منجر به آسفالت دو خط دیگر در مرکز پل در سال ۱۹۴۶ شد. با این وجود تقاضای بیشتر باعث باز شدن یک عرشه پل پایین‌تر با شش خط دیگر در سال ۱۹۶۲شد.

  • پل گوتالز (Goethals Bridge)

حداکثر هزینه تردد اتومبیل از پل بین ایالتی گوتالز ۱۵.۰۰ دلار است. این پل به طول ۲.۲ مایل در میان  جزیره استاتن، نیویورک، الیزابت و نیوجرسی قرار دارد.

واقعیت جالب در مورد پل گوتالز این است که: گفته می‌شود یکی از سه پل بین استاتن آیلند، نیویورک و نیوجرسی از حمل و نقل بیش از ۳۳ میلیارد دلار کالای منطقه‌ای  سالانه پشتیبانی می‌کند.

  • تونل هلند

حداکثر هزینه رانندگی در این تونل بین ایالتی ۱۵.۰۰ دلار است و در میان جرسی‌سیتی، نیوجرسی، منهتن سلفی و نیویورک به طول ۱.۵۸ مایل واقع شده است.

واقعیت جالب تونل هلند این است که: هنگامی که در سال ۱۹۲۷ تکمیل شد، هفت سال پس از اختصاص اعتبارات پروژه، تونل هلند که نیوجرسی و شهر نیویورک را به هم متصل می‌کند اولین تونل زیر آب با تهویه مکانیکی در جهان برای استفاده از وسایل نقلیه بود. ایده سیستم تهویه برای پاک‌سازی بخارهای خروجی از این تونل ترویج یافت با این حال، این تونل به نام اولین مهندس ارشد خود، Clifford M. Holland است.

  • تونل لینکلن

حداکثر هزینه رانندگی در این تونل غیر ایالتی ۱۵.۰۰ دلار است. تونل لینکلن در میان ویهوکن، نیوجرسی، منهتن میانی و نیویورک به طول ۲.۶۸ مایل واقع شده است.

واقعیت جالب تونل هلند این است که: قسمت عوارضی تونل لینکلن ۲.۶۸ مایل طول می‌کشد اما طول این تونل ۱.۵۰ مایل است و در سال ۱۹۳۷برای بازدید باز شد.

  • Outerbridge Crossing

حداکثر هزینه رانندگی در این عوارضی غیر ایالتی ۱۵.۰۰ دلار است. این عوارضی در میان پرت آمبوی، نیوجرسی، استاتن آیلند و نیویورک به طول ۱.۷۷ مایل واقع شده است.

واقعیت جالب آن این است که: عرشه جاده Outerbridge Crossing 143 فوت بالاتر از سطح Arthur Kill قرار دارد که به کشتی‌های بزرگ اقیانوس‌پیما اجازه می‌دهد تا از زیر آن عبور کنند.

  • جاده اوهایو

حداکثر هزینه رانندگی در این جاده بین ایالتی ۱۶.۵۰ دلار می‌باشد. این جاده میان خط ایالت ایندیانا و خط ایالت پنسیلوانیا به ول ۲۴۱.۲ مایل واقع شده است.

واقعیت جالب جاده اوهایو این است که: هیچ چیز تاکید می‌کنیم، هیچ‌چیز جالب و قابل توجهی هنگام رانندگی در این جاده اتفاق نخواهد افتاد. این یکی از اولین انتخاب‌های ما برای تبدیل جاده بین ایالتی به اتوبان است.

  • پل Verrazzano-Narrows

حداکثر هزینه رانندگی در این پل بین ایالتی ۱۹ دلار( نیویورک اخیراً نرخ عوارض پل Verrazzano-Narrows را در مارس ۲۰۱۹با ۴ دلار افزایش داد) است. این پل در میان استیتن آیلند، بروکلین و نیویورک (گسترش به نیوجرسی) به طول ۲.۴ مایل واقع شده است.

واقعیت جالب پل این است که: طبق گفته اداره حمل و نقل متروپولیتن در نیویورک، پل Verrazzano-Narrows در سال ۱۹۶۴افتتاح شد. در آن زمان، این پل طولانی‌ترین پل معلق جهان بود.

  • I-10 ExpressLanes

حداکثر هزینه رانندگی در این جاده عوارضی بین ایالتی  ۱۹.۶۰ دلار است. این جاده عوارضی در میان خیابان آلامدا – ایستگاه اتحادیه و I-605، در جنوب کالیفرنیا به طول ۱۴ مایل واقع شده است.

واقعیت جالب در مورد این جاده عوارضی این است که: کسانی که به تنهایی در لاین‌های I-10 رانندگی می‌کنند باید همیشه عوارض را پرداخت کنند. اتومبیل‌های دارای دو مسافر فقط در ساعت‌های شلوغ روزهای هفته عوارض پرداخت می‌کنند.

  • پل تونل خلیج چساپیک (Chesapeake Bay Bridge-Tunnel)

حداکثر هزینه رانندگی در این پل-تونل غیر ایالتی ۲۶ دلار است. این پل-تونل از یک طرف خلیج Chesapeake و از طرف دیگر در ویرجینیا است و طول آن ۲۰ مایل است.

واقعیت جالب این عوارضی این است که:  پل و تونل فوق العاده طولانی خلیج Chesapeake به این دلیل نامگذاری شده است، که جاده زیادی در بالای محل خلیج و اقیانوس اطلس مرتفع شده است – و یک تونل در زیر کانال Thimble Shoal قرار دارد. در واقع، این باید تنها موضوع سرگرم کننده باشد، اینکه چیزی به نام “کانال Thimble Shoal” وجود دارد.

  • جاده فلوریدا

حداکثر هزینه رانندگی در جاده عوارضی غیر ایالتی فلوریدا  ۲۶.۹۰ دلار است. این جاده در میان میامی، وایلدوود و فلوریدا به طول ۲۶۶ مایل واقع شده است. 

واقعیت جالب جاده فلوریدا این است که: طبق راهنمای جاده فلوریدا، هر روز بیش از ۲میلیون نفر از آن استفاده می کنند. فلوریدا امسال نیز تردد اتومبیل‌های خودمختار در خیابان‌ها را آسان‌تر کرد.

  • فرماندار توماس ای. دیوی ثرووی ، رابط برکشایر (Governor Thomas E. Dewey Thruway, Berkshire Connector)

حداکثر هزینه رانندگی در این جاده عوارضی غیر ایالتی ۲۷.۹۵ دلار است.  این جاده عوارضی به طول ۱۷.۹ مایل در میان I-87 ،I-90 ،Upstate New York واقع شده است.

واقعیت جالب این جاده عوارضی این است که: جاده عوارضی ۱۷.۹ مایل اتصال Berkshire Connector (در کل ۲۴ مایل است) قسمت کوچکی از جاده ۵۷۰ مایل ایالت نیویورک Thruway را تشکیل می‌دهد.

  • جاده اتومبیل کوه واشنگتن (Mount Washington Auto Road)

حداکثر هزینه رانندگی در این جاده عوارضی غیر ایالتی ۳۱ دلار (مالکان اخیراً نرخ عوارض جاده اتومبیل Mount Washington امسال را ۳ دلار افزایش داده‌اند.) این جاده میان مسیر ۱۶و قله کوه واشنگتن در نیوهمپشایر به طول ۷.۶ مایل واقع شده است.

واقعیت جالب این جاده عوارضی غیر ایالتی این است که: جاده متعلق به شخص خصوصی است و محدودیت‌های خاصی برای وسایل نقلیه ندارد. برای اکثر اتومبیل‌ها مسافران و محموله‌ها ۹۰۰ پوند محدودیت وزن دارند، اما کاروان‌ها و مسافران پلیموث قبل از ۱۹۹۶ فقط ۶۰۰ پوند مجاز هستند.

  • I-70 Mountain Express Lane

حداکثر هزینه رانندگی در این جاده عوارضی بین ایالتی ۳۰ دلار است. این جاده عوارضی میان ایالات متحده ۴۰ و بزرگراه ایالتی ۶، در کلرادو به طول ۱۳ مایل واقع شده است.

واقعیت جالب این جاده عوارضی این است که: این مسیر سریع برای کاهش ترافیک سنگینی که آخر هفته از کوه‌ها به دنور وارد می‌شود ایجاد شده است.

  • عوارضی فرماندار توماس ای. دیوی ثرووی (ایالت نیویورک ترووی) 

حداکثر هزینه رانندگی در این جاده عوارضی بین ایالتی ۳۳.۷۰ دلار است. این جاده عوارضی به طول ۲۳۶.۹ مایل در میان خط ایالت پنسیلوانیا، آلبانی و نیویورک واقع شده است.

واقعیت جالب این عوارض جاده‌ای این است که: سیستم ۵۷۰ مایلی ایالت نیویورک Thruway شامل ۸۰۹ پل است.

  • Pikes Peak Toll Road

حداکثر هزینه رانندگی در این جاده عوارضی غیر ایالتی ۵۰ دلار (کلرادو اخیراً نرخ عوارض جاده ای Pikes Peak Toll در سال جاری را 10.00 دلار افزایش داده است). این جاده عوارضی به طول ۱۹ مایل در میان Cascade ،Colorado ،Summit of Pikes Peak و کلرادو قرار دارد.

واقعیت جالب این عوارضی این است که: حتی اگر شهر کلرادو اسپرینگ جاده را اداره می‌کند این بخش در واقع متعلق به سازمان جنگل‌های ایالات متحده است. حداکثر هزینه ذکر شده در اینجا ۵۰ دلار است اما این حداکثر برای هر ماشین است. به ازای هر نفر هزینه ۱۰ دلار (بزرگسالان) یا ۵ دلار (کودکان) است.

  • جاده پنسیلوانیا

حداکثر هزینه رانندگی در جاده عوارضی بین ایالتی  ۶۲.۶۰ دلار است. این جاده عوارضی به طول ۱۹۳.۷۶ در میان خط ایالت اوهایو، دره فرج و پنسیلوانیا واقع شده است.

واقعیت جالب این جاده عوارضی این است که: اپراتورهای جاده پنسیلوانیا، تا دهه ۱۹۶۰، به عنوان یک اقدام ایمنی، منحنی‌هایی را به بخش‌های مستقیم و طولانی که قبلاً طولانی بودند، اضافه کردند. ظاهراً، بیت های مستقیم به طرز خطرناکی خسته کننده بودند.

نوشته های مرتبط