از دو سال پیش بود که پارک حاشیه‌ای در شیراز برای اولین بار در کل کشور راه‌اندازی شد و با اجرای این طرح، خیابان عفیف آباد در شیراز تحت نظارت سامانه هوشمند سازی پارک خودروها قرار گرفت. به همین خاطر هم در ادامه این مطلب به جزییات مربوط به پارک حاشیه‌ای در شهر شیراز خواهیم پرداخت.
هزینه‌های پارک حاشیه‌ای در شیراز
در ابتدا باید این نکته را در نظر بگیرید که از لحظه ورود به دقیقه ۳۱ تا تکمیل یک ساعت اول توقف، بنابر مصوبه شورای شهر مبلغ ۷۰۰ تومان و به‌ازای هر ساعت توقف بعد از آن مبلغ ۴۰۰ تومان هزینه پارک برای شما در نظر گرفته خواهد شد. در ضمن این نکته را هم باید در نظر گرفت که در مدت زمان کمتر از نیم ساعت هزینه‌ای برای پارک حاشیه‌ای شما در نظر گرفته نخواهد شد.
در شیراز برچسب‌های VIP هم صادر می‌شوند که هزینه پارک را برای کسبه محلی و ساکنان منطقه ۵۰ درصد کاهش خواهند داد. به نقل از فارس، در قانون مرتبط با پارک حاشیه‌ای در خیابان‌ها در ماده هفت آن ذکر شده که به استناد قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، شهرداری ها مکلفند در معابر شهری پر ترافیک، تجهیزات لازم را برای اخذ حق توقف فراهم آورند و در تبصره دو این قانون آمده که صد در صد درآمد حاصل از پرداخت حق توقف تا پایان هر سال توسط خزانه به حساب شهرداری های مربوط واریز شود تا جهت احداث پارکینگ در همان شهر هزینه کند.
البته به نظر می‌رسد که این کار هنوز در شهرداری شیراز انجام نشده و به همین خاطر هم بخش بزرگی از این شهر همچنان با مشکلات جدی در زمینه پارک خودرو روبرو هستند. همچنین بر طبق قانون پارک حاشیه‌ای، پارک هرگونه وسایل نقلیه در گذر ممنوع و درمکان‌هایی که به دستور پلیس تابلوی پارک ممنوع نصب شده، حتی با طرح‌های cpay نیز نمی‌توانند وسیله نقلیه خود را پارک کنند.
جزییات اجرای طرح پارک حاشیه‌ای در شیراز
در فاز اول پارک حاشیه‌ای در شیراز خیابان های عفیف آباد، مالی آباد، ستارخان، پاسداران، معدل، اردیبهشت، هدایت، پستچی، فقیهی، هفت تیر، فلسطین، شوریده شیرازی، مشکین فام و سمیه ، فاز دوم خیابان های بعثت، جمالی، نشاط، ارم، رودکی، سعدی، فردوسی، وصال و خیام در شیراز در طرح پارک حاشیه‌ای این شهر حضور دارند. در ضمن ساعت کاری این طرح از ساعت ۸ تا ۲۲ به جز روزهای تعطیل است.
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر شیراز در مورد تغییر قیمت پارک حاشیه‌ای در این شهر گفت: «باید نرخی که برای پارک حاشیه ای می گذاریم از پارکینگی که در کنار دست آن وجود دارد، عدد بالاتری بوده که شهروندان برای سفرهای کوتاه از آن استفاده نمایند و برای سفرهای بیش از نیم ساعت از پارکینگ بهره بگیرند». همچنین طرح جدیدی ارائه شده که براساس آن برای پارک حاشیه‌ای شهر شیراز خیابان‌ها به سه دسته الف، ب و ج دسته‌بندی شوند و براساس دسترسی‌هایی که به پارکینگ دارند، طبقه‌بندی شوند.
در حال حاضر نرخ استفاده از سی پی در شیراز برای گروه الف طی یک ساعت ۲ هزار و ۵۰۰ تومان،گروه ب برای ساعت اول ۱۶۰۰ تومان و گروه ج برای یک ساعت هزار تومان تعیین شد. در گذشته این قیمت برای همه مناطق برای ساعت اول حدود ۸۰۰ تومان بود اما حالا و با تصویب این طرح هزینه پارک حاشیه‌ای برای گروه الف بیشتر از ۳۰۰ درصد گران‌تر شده است.
طبق اعلام نواب قائدی عضو شورای شهر شیراز در سال ۹۷ درآمد شهرداری شیراز از محل درآمدهای حاصل از سی پی به مبلغ ۲ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان افزایش پیدا کرده و براساس مذاکره با مدیریت سی پی مقرر شده که در قرارداد این طرح تغییراتی ایجاد شود به شکلی که درآمد حاصل از آن بصورت حق العمل کاری و ۵۱ درصد سهم شهرداری شیراز و ۴۹ درصد به شرکت سی پی تعلق گیرد.
همچنین رییس شورای شهر شیراز در این جلسه گفت اشکالات متعددی به قرارداد سی پی در شیراز وارد است؛ نحوه وصول مبالغ، درآمد و هزینه های سی پی نیز غیرشفاف است و مشخص نیست که این سیستم تاکنون چه میزان سودآور بوده است.
در حال حاضر سیستم پارک حاشیه‌ای شیراز به‌گونه‌ای نیست که چه شهروندان این شهر و چه شهرداری شیراز از آن رضایت داشته باشد. به همین خاطر هم باید منتظر ماند و دید که تغییراتی که شورای شهر شیراز مسئول اجرای آن‌ها است در نهایت چگونه رضایت شهروندان این شهر در استفاده از پارک حاشیه‌ای و در نتیجه افزایش خدمات شهری شیراز را بهبود خواهد بخشید.
(بدون امتیاز)
